Indra präsentiert 4D-AESA-Radar PRISMA-S auf Euronaval 2026

Zieldimensionen4SensortechnologieAESAUAV-Gewichtsklasse TARSIS< 150 kgAuftragsbestand Indra Group22 Mrd. EUR

Funktionsweise des 4D-AESA-Radars PRISMA-S

Das PRISMA-S Radar nutzt eine vollständig digitale Active Electronically Scanned Array-Technologie (AESA) mit adaptiver Digitalstrahlformung. Es erfasst gleichzeitig Azimut, Elevation, Distanz und die Doppler-Radialgeschwindigkeit jedes Zieles in Echtzeit (Indra 2026). Die sofortige Messung der Geschwindigkeit stellt die vierte Dimension dar und ermöglicht eine verzögerungsfreie Klassifizierung von Hyperschall-, Marschflug- oder tieffliegenden Drohnenbedrohungen.

Vorteile gegenüber herkömmlichen 3D-Radarsystemen

Konventionelle 3D-Sensoren bestimmen Kurs und Entfernung erst über mehrfache Antennenumläufe und nachträgliche “Track-while-Scan”-Algorithmen. Das 4D-System liefert die Zielgeschwindigkeit bereits bei der ersten Signalreflexion, reduziert damit Reaktionszeiten der schiffseigenen Flugabwehr und erhöht die Resilienz gegen elektronische Gegenmaßnahmen (ECM) durch adaptive Strahlformung.

• Echtzeit-Geschwindigkeitsmessung: sofortige Doppler-Daten ohne nachgelagerte Berechnung.
• Verkürzte Reaktionszeiten: schnellere Zielzuweisung gegenüber agilen Flugkörpern und Drohnenschwärmen.
• Hohe ECM-Resistenz: digitale Strahlformung passt sich Störsignalen an.

Demonstration der Combat Cloud NIMBUS beim NATO-Manöver REPMUS 26

Im Rahmen des multinationalen NATO-Großmanövers REPMUS 26 vor der portugiesischen Küste vernetzte Indra die Combat-Cloud NIMBUS mit unbemannten Überwassereinheiten (USVs) und dem Starrflügler-UAV TARSIS. Ziel war der Echtzeit-Datenaustausch zwischen Führungsstellen in Spanien und Portugal. Die Sensoren, bemannte Kriegsschiffe und USVs synchronisierten Zieldaten ohne Zeitverzug, wodurch ein lückenloses Lagebild entstand (Indra Defence & Security 2026).

• Demonstrationsrahmen: REPMUS 26, NATO-Manöver 2026.
• Plattformen: Klasse-I-UAV, USVs und das UAV TARSIS (< 150 kg).
• Ergebnis: Echtzeit-Vernetzung über Ländergrenzen hinweg.

Indras erweiterte Marine- und Unterwasserfähigkeiten

Parallel zum Radar präsentiert Indra seine Unterwasser-Sensoren: das Navigationsradar iKeeper-iS20 mit Low-Probability-of-Intercept-Modi, das Satellitenkommunikationssystem TSUB-40 (X, Ka, Ku-Band) und das elektronische Kampfführungssystem PEGASO NG. Zudem übernimmt das IFF-System die Freund-Feind-Erkennung. Durch die vollständige Übernahme von Dares Technology (100 % Anteil) kann Indra künftig kompakte Synthetic-Aperture-Radar-Varianten in unbemannte Trägerplattformen integrieren und so das maritime Lagebild bei jedem Wetter verbessern (Indra Investor Relations 2026).

Risiken und Gegenargumente

• Integrations- und InteroperabilitätshürdenWährend Indra NIMBUS als offene Architektur bietet, setzen andere Marinen bereits etablierte Führungs- und Waffensysteme (Navantia SCOMBA, Thales TACTICOS, Saab 9LV) ein. Standardisierte Schnittstellen nach NATO-Kriterien wie STANAG 4817 sind notwendig, um Vendor-Lock-in zu vermeiden.
• Bandbreiten- und Latenzengpässe im elektronisch gestörten UmfeldDie Echtzeit-Vernetzung über die Combat-Cloud erfordert robuste, abhörsichere Datenlinks. In Szenarien mit intensiver feindlicher Jamming-Aktivität drohen Datenabbrüche, weshalb Edge-Computing auf den einzelnen Plattformen unverzichtbar bleibt.