Saab testet KI-Agenten auf Gripen E: BVR-Flugtest zeigt Machbarkeit

GPU-Cluster1152 GPUs (2026)Erprobungsflüge Helsing Centaur3 Flüge (2025)Geplanter UCAV-Erstflug2030Ankündigungsdatum03.11.2026

Saab setzt auf eigenständige KI-Agenten im Gripen E

Der Test demonstriert, dass Saabs KI-Agenten eigenständig taktische Entscheidungen im BVR-Luftkampf treffen können. Die modulare Avionik-Architektur der Gripen E erlaubt das Aufspielen neuer Software-Pakete, ohne die sicherheitskritische Flugsteuerung neu zu zertifizieren. Dadurch können Algorithmen schnell in reale Szenarien überführt werden.

“We have not only built our own AI agents, but we have also flown them.”

Peter Nilsson, Head of Advanced Programs, Saab Aeronautics

Training AI for Future Air Combat

Saabs AI Fighter Pilot Academy nutzt die nationale Supercomputer-Plattform Sferical AI in Linköping. Dort laufen Reinforcement-Learning-Szenarien auf einem Cluster von 1 152 Nvidia Grace-Blackwell GB300-GPUs, wodurch Milliarden von Flugstunden simuliert werden können, bevor ein Agent im Cockpit getestet wird.

Der technologische Durchbruch Saabs stützt sich maßgeblich auf eine strikte Trennung von Flugsteuerung und Missionssoftware in der Gripen-E-Architektur (Aviation International News, 2026). Dadurch können Algorithmen direkt in realen Einsatzszenarien getestet werden, ohne die sicherheitskritische Basiszulassung des Jets zu gefährden. Das Fundament für das massenhafte Lernen bildet die nationale Supercomputer-Plattform Sferical AI in Linköping, die mit über 1 100 Nvidia-GPUs ausgestattet ist. Dies ermöglicht es, komplexe Gefechtssituationen milliardenfach per Reinforcement Learning durchzuspielen, bevor sie im Cockpit erprobt werden.

Technische Basis: Sferical AI Supercomputer

Die Sferical-AI-Anlage wurde von einem schwedischen Konsortium gegründet, dem u. a. Ericsson und AstraZeneca angehören. Der Supercomputer setzt auf Nvidia DGX SuperPODs mit 1 152 Grace-Blackwell-GB300-GPUs und stellt die notwendige Rechenleistung bereit, um KI-Modelle für den Luftkampf zu trainieren.

Historischer Kontext: Project Beyond und Helsing Centaur

Im Mai-Juni 2025 testete Saab im Rahmen von “Project Beyond” den KI-Agenten “Centaur” des Münchner Rüstungs-Start-ups Helsing auf einer Gripen E gegen eine bemannte Gripen D. Die Erprobung umfasste drei Flüge zwischen dem 28. Mai und dem 3. Juni 2025. Saabs aktuelle Tests bauen genau hierauf auf, betonen jedoch die Eigenentwicklung als Kerntechnologie.

Verbindung zum Drohnenkonzept A3-001 und Manned-Unmanned Teaming (MUM-T)

Die entwickelten Agenten sind das Kernstück des geplanten UCAV-Konzepts A3-001, das im August 2026 als Konzeptmodell vorgestellt wurde. Saabs Roadmap sieht erste flugfähige Demonstratoren vor dem Jahr 2030 vor, die als unbemannte Begleitdrohnen (Loyal-Wingman) im Manned-Unmanned-Teaming agieren sollen.

Risiken und Gegenargumente

• Fehlende unabhängige Validierung und TransparenzSaab hat bislang keine detaillierten Telemetrie- oder Trefferquoten veröffentlicht; die Versuche sind vorerst ein technischer Machbarkeitsnachweis, keine zertifizierte Gefechtsreife.
• Zulassung und operative AbsorptionMilitärische Beschaffungsbehörden und Luftstreitkräfte müssen erst Richtlinien definieren, wie autonome taktische Entscheidungen völkerrechtlich und sicherheitstechnisch operationalisiert werden können.