Elbit Systems setzt auf Lowental Hybrid: Hybrid-Antrieb revolutioniert taktische UAVs
Der israelische Rüstungskonzern Elbit Systems hat das Startup Lowental Hybrid ausgewählt, um ein neuartiges Hybrid-Elektro-Antriebssystem für taktische Drohnen zu liefern. Der 10-jährige Vertrag mit einem Anfangsvolumen von 1,4 Millionen US-Dollar soll die Flugzeit von UAVs um das bis zu Fünffache verlängern und gleichzeitig den Logistikaufwand reduzieren – ein entscheidender Fortschritt für ISR-Missionen und Loitering-Munitions in modernen Konflikten.
Hintergrund zu Lowental Hybrid und Führungsteam
Lowental Hybrid wurde 2018 in Israel gegründet und wird von CEO Doron Fridman sowie dem Vorsitzenden Maj. Gen. (ret.) Amikam Norkin geleitet, dem ehemaligen Kommandeur der israelischen Luftwaffe. Das Unternehmen hat sich auf modulare Hybrid-Antriebe für UAVs spezialisiert und bereits erfolgreiche Flugtests durchgeführt. Diese Kombination aus technischer Expertise und militärischem Hintergrund stärkt die Glaubwürdigkeit der Partnerschaft mit Elbit.
„Dieses Ergebnis zeigt, wie enge Zusammenarbeit zwischen innovativen Start-ups und etablierten Verteidigungsführern bedeutende Fortschritte im UAV-Bereich beschleunigen kann.“ – Doron Fridman, CEO Lowental Hybrid
Die modulare Bauweise ermöglicht die Integration des Antriebs in verschiedene UAV-Plattformen und sorgt für Unabhängigkeit von Lieferketten sowie NATO-Konformität.
Vertrag zwischen Elbit Systems und Lowental Hybrid – Fakten und Zahlen
- Vertragsdauer: 10 Jahre (2026-2036)
- Anfangsvolumen: 1,4 Mio. USD (Initialscope)
- Umfang: Entwicklung, Beschaffung und Service für das Native Parallel Hybrid System
- Langfristige Einnahmen aus zusätzlichen Systemen und Supportleistungen
Der Vertrag sieht vor, dass Lowental Hybrid während der gesamten Laufzeit dedizierte Engineering- und Integrationsunterstützung leistet, um den Hybrid-Antrieb in mehrere UAV-Programme von Elbit zu integrieren.
Quelle: ET Edge Insights – Elbit Systems partners with Lowental Hybrid (S1).
Technische Vorteile des Native Parallel Hybrid Systems
Das Native Parallel Hybrid System kombiniert einen elektrischen Motor mit einem Verbrennungsmotor, wodurch mehrere Vorteile entstehen:
- Kontinuierliches In-Flight-Laden der Batterien
- Nahtlose Übergänge zwischen Elektro- und Verbrennungsmodus
- Minimale Änderungen am Luftrahmen dank modularer Bauweise
- Gewichtsreduktion der Batteriesysteme von 6 kg auf 3 kg
- Bis zu fünffache Verlängerung der Flugzeit im Vergleich zu reinen Batterie-UAVs
Der hybride Ansatz erlaubt es, den lauteren Verbrennungsmotor nur dann zu aktivieren, wenn die Stealth-Anforderungen es zulassen, während der elektrische Modus für geräuscharme Operationen genutzt wird.
„Sie können sich vorstellen, was in realen UAVs möglich ist – Elbit plant genau das.“ – Doron Fridman, zu den Einsatzmöglichkeiten des Systems
Quelle: Interesting Engineering – New hybrid drone propulsion system aims to extend range (S3).
Wie das System die Flugzeit verlängert – Beispielrechnung
Fridman veranschaulichte den Effekt anhand eines experimentellen UAVs:
- UAV mit 6 kg Batterien: Flugzeit 2 Stunden
- UAV mit 3 kg Batterien (Hybrid-Antrieb): Flugzeit 10 Stunden
Durch die Kombination von Kraftstoff- und Elektrospeicher kann das Hybrid-System während des Flugs Energie nachladen, wodurch die Reichweite und Ausdauer signifikant steigen.
Strategische Bedeutung für ISR-Missionen und Loitering Munitions
Die verlängerte Flugzeit und die Möglichkeit, zwischen lautem und geräuscharmem Betrieb zu wechseln, bieten klare Vorteile für Aufklärungs- (ISR) und Schwarm-Munitions-Einsätze:
- Reduzierter Logistikaufwand – weniger Batteriewechsel vor Ort
- Erfüllung von NATO-Standards für elektrische Stealth-Operationen
- Flexibilität: Leiser Start für Tarnung, späterer Einsatz des kraftstoffbasierten Motors für lange Reichweiten
- Erhöhte Einsatzdauer von Loitering Munitions, die nach dem Aufstieg in den lauteren Modus über größere Distanzen fliegen können
Die offizielle Aussage von Lowental Hybrid betont, dass das System „militärische Zuverlässigkeit bei gleichzeitiger Reduzierung der Batteriebabhängigkeit“ gewährleiste.
Quelle: Flight Global – Elbit picks Lowental Hybrid (S4).
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Risiken und offene Fragen
Trotz der vielversprechenden Technologie bleiben einige Unsicherheiten:
- Unbekannte UAV-Modelle: Der Vertrag nennt keine konkreten Drohnen-Typen, sodass die breite Adoption von weiteren Tests abhängt.
- Kostenstruktur für Folgejahre: Das initiale Volumen ist definiert, aber die langfristigen Kosten werden nur als „substanziell“ beschrieben, was die wirtschaftliche Bewertung erschwert.
Diese Punkte sind für potenzielle Kunden und Analysten relevant, um das kommerzielle Potenzial realistisch einzuschätzen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Welche UAVs von Elbit werden mit dem System ausgerüstet?Spezifische Modelle wurden nicht genannt; das modulare Design erlaubt Integration in mehrere taktische UAV-Programme (Lowental Hybrid, 28.01.2026).Erfüllt das System NATO-Standards?Ja, es gewährleistet elektrische Stealth-Operationen gemäß NATO-Anforderungen bei militärischer Zuverlässigkeit (Lowental Hybrid Statement, 2026).Gibt es Flugtestdaten?Erfolgreiche Flugdemonstrationen haben die Leistung validiert, Details jedoch nicht öffentlich (Interesting Engineering, 2026).
Fazit
Die Partnerschaft zwischen Elbit Systems und Lowental Hybrid markiert einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung von Hybrid-Antrieben für taktische UAVs. Durch die Kombination von elektrischer und verbrennungsbasierter Energie wird nicht nur die Flugzeit bis zu fünfmal verlängert, sondern auch die operative Flexibilität – von geräuschlosen Aufklärungsflügen bis hin zu lauteren Langstrecken-Missionen – erheblich gesteigert. Gleichzeitig bleibt die Einhaltung von NATO-Standards und die modulare Bauweise zentrale Erfolgsfaktoren. Offene Fragen zu den konkreten UAV-Modellen und zu den langfristigen Kosten können jedoch die Geschwindigkeit der Marktdurchdringung beeinflussen. Insgesamt bietet das Native Parallel Hybrid System ein starkes Fundament für die nächste Generation von ISR- und Loitering-Munitions-Plattformen.