Bundeswehr entwickelt VoVisWxBw zur Vermeidung von Vogelschlägen
Die Bundeswehr hat das radargestützte Softwaresystem VoVisWxBw fertiggestellt, um Kollisionen von Vögeln mit Militär- und Zivilflugzeugen zu verhindern und die Flugsicherheit zu erhöhen. Die Anwendung verarbeitet in Echtzeit über 800.000 Radardatenpunkte pro Stunde und liefert frühzeitige Warnungen, die sowohl militärische als auch zivile Luftfahrt unterstützen.
Hintergrund und Risiko von Vogelschlägen
Jährlich verzeichnet die Bundeswehr mehr als 130 Vogelschläge im Flugbetrieb. Im Jahr 2024 führten 10 % dieser Vorfälle zu materiellen Schäden an Fluggeräten. Da Vogelschläge erhebliche Gefahren für teure militärische Maschinen darstellen, ist eine präzise Früherkennung von Vogelzugbewegungen essenziell.
Funktionsweise von VoVisWxBw
VoVisWxBw kombiniert Echtzeit-Radar- und Geodaten, die in einer optimierten Datenbank gespeichert werden. Die Software erzeugt sowohl 2-D- als auch 3-D-Darstellungen von Vogelschwärmen. Film-Loops (Zeitverschiebungen) zeigen die Bewegungsabläufe und erleichtern die Mustererkennung. Die generierten Erkenntnisse fließen direkt in BIRDTAM-Meldungen (Bird Notice to Airmen) ein, die sowohl militärischen als auch zivilen Akteuren zur Verfügung stehen.
Leistungsdaten und Verarbeitungskapazität
- Verarbeitete Radardatenpunkte pro Stunde: 800.000 Punkte (2026, Quelle S1)
- Jährliche Vogelschlag-Zwischenfälle im Bundeswehr-Flugbetrieb: 130 Vorfälle (2024, Quelle S1)
- Schadensrate bei Wildtierschlägen: 10 % (2024, Quelle S1)
Durch die hohe Datenverarbeitungsrate können potenzielle Gefahrenmomente sofort erkannt und an die Flugplaner:innen weitergeleitet werden.
3D-Visualisierung reduziert Reaktionszeiten
Die Einführung einer dreidimensionalen Lagebilddarstellung hat die Entscheidungsfindung deutlich beschleunigt. Die Zeit zwischen Echtzeit-Datenerfassung und Bildausgabe liegt bei weniger als 10 Sekunden (2026, Quelle S1). Pilot:innen profitieren von einer durchschnittlichen Reduktion der Reaktionszeit um 30 Sekunden bei der Wahl neuer Flugrouten.
„Besonders die 3D-Visualisierung trägt zur Entlastung von Flugpersonal bei: Pilot:innen verlieren bis zu 30 Sekunden weniger Zeit bei der Entscheidung für eine Routenänderung (Bundeswehr 2026).“
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Internationale Nutzung und NATO-Kooperation
VoVisWxBw wird nicht nur von der zivilen Luftfahrt und dem DAVVL e. V. genutzt, sondern auch von internationalen Luftstreitkräften innerhalb der NATO. Im Jahr 2026 haben sechs NATO-Länder – darunter Belgien, die Niederlande und Polen – Zugang zu den Daten erhalten. Diese grenzüberschreitende Nutzung ermöglicht eine standardisierte Plattform zur Vogelzugüberwachung.
„Nach Angaben der EU-basierten FlySafe-Kooperation nutzen Luftwaffen aus bis zu sechs Partnerländern die VoVisWxBw-Auswertungen (FlySafe Consortium 2025).“
Agile Entwicklung und technologische Modernisierung
Der Vorläufer der Software war veraltet und kaum wartbar. Deshalb wurde VoVisWxBw in mehreren iterativen, agilen Phasen entwickelt. Das Zentrum für Geoinformation (ZGeoBw) und das Zentrum Digitalisierung der Bundeswehr (ZDigBw) des Kommando Cyber- und Informationsraum arbeiteten eng zusammen. Die Entwicklung wurde bis Ende 2025 abgeschlossen.
„VoVisWxBw demonstrates how modern technologies and agile methods can concretely improve the operational capability of the German Armed Forces – including in specialized areas such as bird migration consulting,“ heißt es in der offiziellen Ankündigung. „Especially given the increasing demands on airspace safety, this project makes an important contribution: more precise data and faster analysis for flight operations.“
BIRDTAM und Datenintegration
BIRDTAM (Bird Notice to Airmen) ist ein strukturiertes Warnsystem, das Piloten über erhöhte Vogellagen informiert. Die von VoVisWxBw generierten Echtzeit-Warnungen werden in BIRDTAM-Meldungen eingebunden und stehen sowohl militärischen als auch zivilen Akteuren zur Verfügung.
Schnellüberblick:
Wofür steht BIRDTAM?
BIRDTAM steht für ‚Bird Notice to Airmen‘ und dient als strukturierte Warnmeldung an Pilot:innen bezüglich erhöhter Vogellage in einem Luftraumbereich.
Warum wurde VoVisWxBw agil entwickelt?
Da der Vorläufer der Software kaum mehr wartbar und für neue Radar- und Wetterdaten untauglich war, erfolgte die Entwicklungsphase in mehreren iterativen Phasen mit Schwerpunkt auf schneller Echtzeitverarbeitung.
Welche militärischen Organisationen sind an VoVisWxBw beteiligt?
Das Zentrum für Geoinformation (ZGeoBw) und das Zentrum Digitalisierung der Bundeswehr (ZDigBw) der Kommando Cyber- und Informationsraum arbeiten eng zusammen an der Softwareentwicklung und -auswertung.
Wer nutzt BIRDTAM international?
Neben ziviler Luftfahrt und dem DAVVL e. V. nutzen BIRDTAM auch Luftstreitkräfte im Rahmen von Projekten wie FlySafe, darunter Luftwaffen aus Belgien, Niederlanden, Deutschland und Polen.