Leonardo DRS fügt TOW-MPML hinzu, Spike LR2 steigert Reichweite

Reichweite Spike LR25,5 kmReichweite TOW 2B3,75 kmReichweite TOW 2B Aero4,5 kmMPML-Gesamtgewicht50 kgCMCU-Gewicht16 kg

Funktionsweise des MPML

Der MPML verbindet die klassische TOW-Startanlage mit einer offenen Steuerungseinheit, der Common Missile Control Unit (CMCU). Durch die modulare Bauweise kann das System sowohl TOW-2B- als auch Spike LR2-Flugkörper aus demselben Abschussrohr starten. Der Adapter für die Spike-Munition wiegt 10,2 kg, während die CMCU selbst 16 kg bei einer Höhe von 20 cm aufweist. Das gesamte Baukastengewicht beträgt 50 kg, wodurch keine zusätzlichen räumlichen Anforderungen im Fahrzeug entstehen.

Taktische Vorteile von Spike LR2 gegenüber TOW

Spike LR2 nutzt Fire-and-Forget- und Non-Line-of-Sight-Technologien (NLOS). Im Vergleich zu dem SACLOS-gesteuerten TOW-2B (Reichweite 3,75 km) erreicht Spike LR2 eine Reichweite von 5,5 km und kann Ziele autonom über die Halbwertsdistanz hinaus treffen. Der höhere Einschlagwinkel von 70° (nach Tests 2023) ermöglicht eine effektivere Durchdringung moderner aktiver Schutzsysteme (APS). Damit reduziert sich die Exposition der Besatzung, da Angriffe außerhalb der Sichtlinie des Trägers möglich sind.

Modulare Architektur und zukünftige Waffenintegration

Die Steuerung des MPML basiert auf den Militärstandards MOSA und GCIA. Die CMCU kann künftig weitere Waffensysteme wie Kamikaze-Drohnen oder loitering Munitions aufnehmen, solange passende Adapter und Software-Profiles bereitgestellt werden. Das modulare Design stellt sicher, dass keine signifikanten strukturellen Änderungen am Fahrzeug nötig sind, was langfristig Kosten und Logistikaufwand reduziert.

MPML im Rahmen des CCMS-H-Programms

Im Kontext des US-Army-Programms “Close Combat Missile System-Heavy” (CCMS-H) dient der MPML als Brückentechnologie. Er ermöglicht einen graduellen Übergang von den seit 1970 eingesetzten TOW-Systemen zu modernen, präzisionsgesteuerten Lösungen, ohne dass Produktionslinien komplett umgerüstet werden müssen. Die Kontinuität reduziert Beschaffungsrisiken und unterstützt die Modernisierungsstrategie der US-Armee.

“MPML gives warfighters a practical path to introduce new anti-armor capability while preserving the flexibility of the systems they already operate.”

Aaron Hankins, senior vice president, Leonardo DRS

Risiken und Gegenargumente

• Logistik und KomplexitätDer Parallelbetrieb von TOW- und Spike-Systemen kann Ausbildung, Wartung und Lagerhaltung aufwändiger machen.
• ITAR- und FMS-AbhängigkeitenDie Integration israelischer Spike-LR2-Flugkörper kann bei internationalen Kunden zu politischen und rechtlichen Hürden führen.