TRV-150 nimmt mehrere Kamikazedrohnen mit APKWS ab. Test 2026

TestzeitpunktEnde September 2026Vorgängertest (Einzelschuss)17. Juli 2025Maximale Nutzlast68 kgHöchstgeschwindigkeit30 m/sEinsatzreichweite (Standard)13-37,5 kmMagazingröße3 Raketen

Erprobungsdetails und Chronologie

Die jüngsten Schießversuche fanden Ende September 2026 auf der Eglin Air Force Base in Florida im Auftrag des US-Verteidigungsministeriums (OUSD R&E) statt. Sie markieren die Fortführung einer Erprobungsserie, die im Juli 2025 auf dem Dugway Proving Ground in Utah mit einem ersten erfolgreichen Einzelschuss gegen Luft- und Bodenziele begann (BAE Systems 2025). Während der Joint Readiness Experimentation-Übung konnte das TRV-150 mehrere einweg-Kamikazedrohnen ohne Nachladen neutralisieren.

Technische Leistungsparameter der T-150-Basiszelle

Die T-150-Zelle von Malloy Aeronautics ist ein rein elektrisch angetriebener Oktokopter mit austauschbaren Batterien. Sie wurde ursprünglich für die taktische Nachschublogistik entwickelt und kann Lasten bis zu 68 kg transportieren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 m/s (ca. 108 km/h) und die Reichweite liegt je nach Nutzlast zwischen 13 km und 37,5 km.

Für das serienreife Dreifach-Startsystem entwickelte die BAE-Sparte FalconWorks einen speziellen Integrationsrüstsatz, der die semi-aktiv lasergesteuerten APKWS-Raketen auf die Plattform abstimmt. Der Dreifach-Startbehälter ermöglicht den Abschuss von bis zu drei 70-mm-Raketen pro Einsatz, ohne dass ein Nachladen erforderlich ist.

Einsatzhistorie und Wirtschaftlichkeit von APKWS

Die Basiszelle T-150 wird bereits von den Royal Marines, dem US Marine Corps und in der Ukraine eingesetzt. Während eines achtmonatigen Einsatzes 2025 war die T-150 Teil der Carrier Strike Group des Vereinigten Königreichs im Indo-Pazifik. Die Magazingröße von drei Raketen pro Sortie ermöglicht eine mehrfach-Abwehr von Drohnen in einem einzigen Flug.

APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System) ist ein modularer Rüstsatz von BAE Systems, der ungelenkte 70-mm-Hydra-Raketen durch Steuerflügel mit Lasersuchern in hochpräzise Lenkflugkörper verwandelt. Die Kosten pro Rakete liegen im niedrigen dreistelligen US-Dollar-Bereich, was im Vergleich zu klassischen Abfangraketen wie dem AIM-9X (über 400 000 US-$) einen Bruchteil der Beschaffungskosten darstellt.

“Our customers are facing drone threats right now, so we’ve worked at pace with our partners to move from concept to a proven system, which can engage multiple targets in a single mission,”

Thomas Lancashire, head of UAS Business Development, BAE Systems FalconWorks

“Bringing the TRV-150 to the US warfighter and now adding APKWS as a proven, precise, and cost-effective capability to our TRV-150 UAS platform is exactly the type of innovation SURVICE was designed to deliver,”

Gregory Thompson, President, SURVICE Engineering

Risiken und Gegenargumente

• Erfordernis externer oder optischer ZielbeleuchtungAPKWS arbeitet mit semi-aktiver Laserlenkung. Das Ziel muss bis zum Einschlag durch die Drohne selbst oder eine externe Boden-/Lufteinheit mit einem Laser markiert werden, was bei schlechtem Wetter oder Rauch eingeschränkt sein kann.
• Geringe Flugdauer unter VolllastAls rein elektrischer Oktokopter führt das Mitführen des Dreifach-Werfers inklusive Waffen nahe an das Nutzlastlimit von 68 kg zu stark verkürzter Flugzeit im Patrouillenmodus.
• Kein offizielles BeschaffungsprogrammDie Tests demonstrieren die Machbarkeit (Proof of Concept); bislang gibt es weder einen Serienauftrag noch einen festgelegten Termin für die Einführung in Streitkräfte.