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Lockheed Martins Lamprey MMAUV: Technische Daten, Missionen und Einsatzpotenzial

Lockheed Martins Lamprey MMAUV: Technische Daten, Missionen und Einsatzpotenzial

24. März 2026 von Michael Bauer

Die Lamprey Multi-Mission Autonomous Undersea Vehicle (MMAUV) von Lockheed Martin ist ein parasitäres unterwasser -Unbemanntes Fahrzeug, das sich an Schiffe und U-Boote anheftet, dort Batterien nachlädt und anschließend Torpedos sowie Luftdrohnen abfeuern kann. Das System verspricht der US Navy kostengünstige, autonome Unterwasser-Operationen und stärkt sowohl die Sea-Denial- als auch die Assured-Access-Fähigkeit in umkämpften Regionen wie dem Indo-Pazifik.

Technische Spezifikationen und Payload-Volumen

Die zentrale technische Größe der Lamprey ist die 24 Kubikfuß (ca. 0,68 m³) große Payload-Bay. Dieses offene Fach erlaubt die Integration verschiedenster Module – von kleinen Antisubmarine-Torpedos über Täuschkörper bis hin zu Mikro-UAV-Launchern. Die Größe wird in offiziellen Lockheed-Martin-Dokumenten als Volumen angegeben, wodurch Missverständnisse vermieden werden, die aus einer falschen Interpretation als Längenmaß resultieren könnten.

  • Payload-Bay: 24 Kubikfuß (0,68 m³)
  • Modulare Konfigurationen: Strike-Module, Diversions-Module, Recon-Module
  • Hydrogeneratoren zur Batterieladung während der Anhaftung
  • Swarm-fähig – Kommunikation mit anderen UUVs

Biomimetisches Design und Dual-Mode-Missionen

Inspiriert von den Neunaugen (Lamprey) haftet das Fahrzeug ohne bauliche Modifikationen am Host-Schiff oder U-Boot. Durch die Anhaftung kann es Energie aus der Wasserströmung gewinnen und seine Batterien über integrierte Hydrogeneratoren nachladen. Das Dual-Mode-Konzept teilt die Einsatzmöglichkeiten in zwei Hauptbereiche:

  • Assured Access: ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) und Precision-Strike aus verdeckter Position
  • Sea Denial: Elektronische Disruption, Täuschkörper (Decoys) und kinetische Angriffe

„Lamprey was internally funded, letting us iterate at lightning speed and hand the Navy a true multi-mission weapon that detects, disrupts, decoys and engages on its own“, erklärt Paul Lemmo, Vice President und General Manager für Sensors, Effectors and Mission Systems bei Lockheed Martin.

Swarm-Fähigkeit und Einsatzszenarien

Wie viele autonome Systeme kann auch die Lamprey in Schwärmen operieren. Durch Echtzeit-Kommunikation mit anderen UUVs lassen sich koordinierte Missionen durchführen, etwa simultane ISR-Sammlungen, verteilte Torpedo-Angriffe oder koordinierte UAV-Starts. Das System wurde bereits in Seeübungen getestet und zeigte dabei autonome Manöver sowie kontinuierliche Surveillance-Fähigkeiten.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Wie lädt die Lamprey ihre Batterien?

Durch Anhaftung an Host-Schiffe oder U-Boote nutzt die Lamprey integrierte Hydrogeneratoren, die Energie aus der Wasserströmung erzeugen.

Welche Payloads sind möglich?

Die offene Architektur unterstützt Anti-Submarine-Torpedos, Täuschkörper, UAV-Launcher für Aufklärungs- oder Präzisionsschläge.

Ist die Lamprey bereits einsatzbereit?

Die Plattform wurde in Seeübungen erfolgreich auf autonome Manöver und Surveillance getestet. Sie ist intern finanziert und wird der US Navy angeboten.

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Kritische Punkte und offene Fragen

Obwohl die Lamprey umfangreiche Fähigkeiten bietet, fehlen in den veröffentlichten Unterlagen Angaben zu Reichweite, Geschwindigkeit und genauen Abmessungen. Diese Lücken können zu unrealistischen Erwartungen an die Performance führen und verdeutlichen, dass das System sich noch im Prototyp-Status befindet und weitere Tests erforderlich sind.

  • Keine veröffentlichten Daten zu Reichweite und Geschwindigkeit
  • Unklare Gesamtabmessungen – manche Sekundärquellen interpretieren „24-foot payload bay“ fälschlich als Längenmaß

Fazit

Die Lamprey MMAUV kombiniert ein innovatives, biomimetisches Haftsystem mit einer flexiblen Payload-Bay von 24 Kubikfuß, wodurch sie für eine Vielzahl von Missionen von Unterwasser-Angriffen bis zu Luft-UAV-Starts konfiguriert werden kann. Durch Hydrogeneratoren wird die Energieversorgung während der Anhaftung gesichert, und die Swarm-Fähigkeit eröffnet neue taktische Möglichkeiten. Trotz noch offener technischer Details – insbesondere zu Reichweite und Geschwindigkeit – stellt die Lamprey einen bedeutenden Schritt hin zu kostengünstigen, autonomen Unterwasser-Operationen dar, die die strategische Präsenz der US Navy im Indo-Pazifik nachhaltig stärken können.

Quellen

  • https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/mmauv.html
  • https://news.lockheedmartin.com/2026-02-09-Lockheed-Martin-Unveils-Lamprey-MMAUV-The-Deep-Doesnt-Let-Go
  • https://unn.ua/en/news/lockheed-martin-unveils-lamprey-parasite-drone-an-underwater-hitchhiker-with-torpedoes-on-board
  • https://www.defensenews.com/unmanned/2026/02/10/lockheeds-unveils-lamprey-undersea-drone-that-can-attach-to-ships/

Michael Bauer

Michael Bauer ist Technologie-Analyst mit Schwerpunkt auf unbemannten Systemen, autonomen Plattformen und der Verteidigungstechnologie der nächsten Generation. Er hat langjährige Erfahrung in der Evaluierung technologischer Trends und ist regelmäßiger Sprecher bei internationalen Fachkonferenzen zu Robotik- und Drohnentechnologien. Bei Defence-Tech.de deckt er technologische Entwicklungen ab, die Cybersicherheit, KI-Integration und autonome Einsatzsysteme verbinden. Bauers Beiträge kombinieren technisches Know-how mit klarer, journalistischer Aufbereitung.

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