Vertiefte Kooperation zwischen Saab, PGZ und WB Group im polnischen Orka-U-Boot-Programm
Der schwedische Rüstungskonzern Saab erweitert seine Zusammenarbeit mit der polnischen Verteidigungsindustrie im Rahmen des U-Boot -Programms „Orka“. Durch neue Kooperationsvereinbarungen mit der Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) und der Technologiegruppe WB Group wird nicht nur die maritime Schlagkraft Polens in der Ostsee gestärkt, sondern auch ein langfristiger Technologietransfer und die industrielle Einbindung zwischen Schweden und Polen etabliert.
Orka-Programm: Strategische Bedeutung für Polen und die NATO-Ostflanke
Polen positioniert sich mit dem Orka-Programm als zentrale NATO-Ostflanke in der Ostsee. Die Beschaffung von drei U-Booten der A26-Blekinge-Klasse soll die maritime Verteidigungsfähigkeit erheblich erhöhen und die regionale Sicherheit unterstützen.
Saab gewinnt den Zuschlag – Warum die A26-Blekinge-Klasse überzeugt
Im Herbst erhielt Saab den Auftrag für drei A26-U-Boote. Die Entscheidung fiel nach einem Vergleich von Angeboten aus sechs Ländern, darunter Deutschland (TKMS U212). Laut den veröffentlichten Analysen war die Ostsee-Optimierung des A26-Designs ausschlaggebend.
Technische Merkmale der A26-Blekinge-Klasse
- Stirring-Antrieb (Stirling) ermöglicht wochenlange Unterwasser-Autonomie (mind. 30 Tage)
- Maximale Tauchtiefe: >200 m
- Länge: 66 m – kompakt für die durchschnittlich 60 m tiefe Ostsee
- Leiser Betrieb dank luftunabhängigem Antrieb
- Modulare Bewaffnung: Torpedos, Raketen und optional Marschflugkörper
Zeitplan und Lieferungen
- Ausbildung polnischen Personals ab 2026
- Erste Übergangslösung (Interims-U-Boot) 2027
- Erste A26-Einheit in Dienststellung 2030
- Serienlieferung von drei U-Booten ab 2030+
Kooperation mit Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) – Wartung und Instandsetzung
Die Vereinbarung mit PGZ sieht den Aufbau nationaler Fähigkeiten für Wartung, Instandsetzung und Überholung von U-Booten in Polen vor. Dies knüpft an bereits bestehende Saab-Projekte an, etwa die Lieferung des SIGINT-Schiffs ORP Jerzy Różycki (Delfin-Klasse) und des Carl-Gustaf M4 an das polnische Heer.
Aufbau nationaler Fähigkeiten
„Diese neuen Vereinbarungen mit der PGZ-Gruppe und der WB Group stellen wichtige Meilensteine für die Zusammenarbeit zwischen der polnischen und der schwedischen Verteidigungsindustrie dar“, erklärte Micael Johansson, Präsident und CEO von Saab.
Zusammenarbeit mit der WB Group – Autonome maritime Systeme
Die Partnerschaft mit der WB Group konzentriert sich auf die Entwicklung autonomer maritimer Systeme und unbemannter Luftfahrtsysteme. Im Fokus stehen Programme wie Gladius und das Projekt Future Task Force, die gemeinsam mit Saab vorangetrieben werden.
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Bestehende Saab-Projekte in Polen – Kontinuität der Partnerschaft
- SIGINT-Schiff ORP Jerzy Różycki (Delfin-Klasse) – Generalunternehmerrolle von Saab in Danzig
- Carl-Gustaf M4 – Lieferung an das polnische Heer
- Ersetzung der über 35-jährigen Kilo-Klasse ORP Orzeł bis 2025
Diese Projekte verdeutlichen die langjährige Zusammenarbeit und schaffen eine solide Basis für das neue U-Boot-Programm.
Wettbewerbsvergleich: Saab vs. TKMS
- TKMS U212 war technisch überlegen, scheiterte jedoch an fehlender Ostsee-Anpassung und ungünstigem Zeitplan.
- Saab setzte auf regionale Optimierung, kürzere Lieferzeiten und industrielle Einbindung polnischer Werften.
- Der Bau in Schweden mit polnischer Beteiligung bedeutet langfristige Eigenständigkeit, jedoch nicht sofortige volle Unabhängigkeit.
Häufig gestellte Fragen zum Orka-Programm
Warum gewann Saab gegen TKMS?
„A26 ist für küstennahe Ostsee-Operationen optimiert, bietet kürzere Lieferzeiten und Interimslösungen ab 2027“.
Wann kommen die U-Boote?
Ausbildung ab 2026, Übergangsschiff 2027, erste A26-Einheit 2030.
Welche Fähigkeiten hat die A26?
Stirling-Antrieb ermöglicht 30+ Tage autonome Unterwasser-Missionen, maximale Tauchtiefe über 200 m, modulare Bewaffnung inkl. Torpedos, Raketen und Marschflugkörper.
Fazit
Die vertiefte Kooperation zwischen Saab, PGZ und WB Group im Rahmen des Orka-Programms stärkt Polens maritime Fähigkeiten an der NATO-Ostflanke und schafft zugleich ein nachhaltiges Netzwerk für Technologietransfer, Wartung und autonome Systeme. Durch die Wahl der A26-Blekinge-Klasse profitieren Polen von einer speziell für die flache Ostsee entwickelten Plattform, verkürzten Lieferzeiten und einer klaren Perspektive für industrielle Beteiligung. Die bestehenden Saab-Projekte in Polen untermauern die langfristige Partnerschaft und sichern die Kontinuität der Zusammenarbeit.